Новости

Прицеп скотовоз САТ

23 мая

Завод Спецавтотехника Бобруйск своим ассортиментом прицепов скотовозов подтверждает желание мясо-молочных хозяйств на каждую операцию иметь «свой инструмент».

Что было во времена Советского Союзам с перевозками животных? Внутри хозяйства для перемещения животных использовался ГАЗон с деревянным полом (копыта по дереву не скользят – это хорошо). А ГАЗик к тому же был базовым грузовиком в парке колхоза, и коров с телятами возить была для него далеко не основная задача. Колхоз был размером с одну-две деревни, с двумя же и фермами. На мясокомбинат или на перевозке племенного скота использовались одно и двухосные полуприцепы ОДАЗ.

В последние годы после укрупнений хозяйств не редкость, когда рассредоточенных по деревням молочных ферм в едином хозяйстве – десяток, да ещё бычник отдельно, да ферма с нетелями и телятники разных периодов – тоже отдельно. Телят вывезти с ферм на телятники (или бычники), на молочные фермы нетелей доставить, перемещать телят по фермам разных периодов, летом выборочный вывоз с пастбищ, а у кого ещё и в убойный цех свой – уже немаленькие и постоянные потоки! А когда много однородной работы, то можно под это уже и специализированное оборудование (то есть прицепы скотовозы) покупать – поднять производительность.

А начал в хозяйствах парк меняться с ГАЗов на мощные МАЗы-КАМАЗы-самосвалы с бортами с верхней навеской да со стальным кузовом – так и неудобно то на этих новых машинах стало возить животных. Сейчас в хозяйстве легче и выгоднее найти свободный трактор, зацепить специализированный тракторный прицеп скотовоз, чем специально держать уходящий из парка ГАЗон с водителем уже только для перевозки животных. Вот в этот момент хозяйственниками и начали осознаваться преимущества наших моделей тракторных прицепов скотовозов ТПС-5, 6-01, ТТ-2С.

Ситуация поменялась и в перевозках за пределами хозяйств с использованием ОДАЗов. Для нормально поставленных производств маловместительные они стали по нынешним временам. Либо перевозчики, конкурируя, стараются из нескольких ферм сразу собрать скот. Раз недостаточная вместимость, то себестоимость перевозки высокая – по сравнению с длиной до 13.5 метра современных двухосников. Кое-где хозяйства ещё добивают ОДАЗы – телят на дальние пастбища вывезти перед сезоном, или скот сдать на мясокомбинат или в собственный убойный цех. Частные перевозчики и переоснащающиеся сельхозпроизводители ОДАЗы уже практически не используют.

Внутри свиноводческих комплексов по прежнему актуальны наши прицепы скотовозы - тележки-трапы для свиней ТТ-1С. А вот на вывоз на сторонний мясокомбинат, или для перевозки племенных свиней выгодно покупать двух-трёхярусный полуприцеп (до его разработки у нас пока руки не дошли).

Сегодня завод Спецавтотехника Бобруйск имеет практически полный спектр полуприцепов и прицепов скотовозов, тележек для скота для молочно-товарного хозяйства любого масштаба деятельности.

Одноосники скотовозы ОДАЗы стоят у транспортников на продажу – невыгодны. Или дрова в них хранят.

Какая вместимость выгодна сейчас? Индивидуальным предпринимателем берётся б/у двухосный полуприцеп МАЗ-длинномер 12.5-13.5 м. Наращиваются борта из подручного материала. Внутри кузов делится перегородками на 3-4 отсека. Пол – доска, сгнивает со временем где-то – выборочно заменяют. Крыша не нужна, даже тент – без крыши не нужно заморачиваться с оборудованием вентиляции. В жаркие дни стараются успеть к месту убоя рано утром, а в морозы за минус пятнадцать-двадцать максимум неприятностей без крыши – уши у свиней могут помёрзнуть. И всё – даже двухосный ОДАЗ отдыхает. На втором фото – тот же скотовоз - вконец ослабевшую выбраковку молочного стада из кузова иногда пятеро дюжих мужиков не сразу вытаскивают.

Все новости »