Новости

Ряд очередных внедрений и усовершенствований нашей техники, освоенных основным производством САТа

25 октября 2004 года

Информируем вас о ряде очередных внедрений и усовершенствований нашей техники, освоенных основным производством САТа.

1. Прицеп САТ-14А выпускается с ноября 2004 года с ДВУМЯ типами объёмов кузовов. Это уже существовавшие объёмы 7.44 м.куб. без надставных бортов и 13.7 м.куб. с надставными бортами, а также НОВЫЕ объёмы 9.7 м.куб. без надставных бортов и 16.5 м.куб.с надставными бортами.
Собственный вес прицепа при новых объёмах увеличился на 200 кг, погрузочная высота составляет 2460 мм, внутренние объёмы кузова (без надст. бортов) составляют 4500*2400*900 мм, габаритные размеры — 7300*2530*2640 мм.
Дополнительные преимущества обеих наших модификаций:
1. Надставные борта могут изготавливаться из сетки или сплошного листа, т.е.как для преимущественно специализированных перевозок, так и для универсальных.
2. Подъём кузова осуществляется двумя гидроцилиндрами. Это значительно повышает выживаемость техники — исключаются заклинивание, приклинивание гидроцилиндра при подъёме кузова (при неравномерной загрузке кузова), если гидроцилиндр только один, как у других производителей. Также повышается ресурс истираемости колец-прокладок гидроцилиндров, так как происходит их равномерное изнашивание. А это уменьшает течи масла из гидросистемы и увеличивает срок эксплуатации без ремонта.
3. Итальянские гидроцилиндры — отличное европейское хонингование цилиндров и долговечные прокладочные кольца.

2. Полуприцепы САТ-118, 112 выпускаются сейчас и с пневмоподвеской САФ. На Автодин в первой декаде ноября ушёл первый САТ-118 с пневмо. И у САФа заказаны ещё комплекты. Оси САФ уже полгода как в рабочем порядке ставятся.

3. Полуприцеп САТ-105 выпускается сейчас только с тремя гидроцилиндрами (было — с двумя). Такое изменение конструкции призвано повысить универсальность полуприцепа — некоторые наши клиенты перевозят щепу, стружку, торф с повышенной влажностью иногда или постоянно. И тяжело в таких условиях отследить — плотность груза 0.3, как рекомендуется, или 0.4 тн/м.куб. Мы дали столько гидроцилиндров, что голова по этой плотности гарантированно не должна болеть ни у клиента, ни у нас.

4. Полуприцепы САТ-118 с октября выпускаются в модернизированном варианте:
• Рама — повышенная стойкость на кручение, а вся конструкция полуприцепа в целом прошла ревизию на предмет усиления.
• Более мощный гидроцилиндр.
• Брызговики пластмассовые, а не стальные. Питерский производитель брызговиков научился делать их невыламывающимися у кронштейнов на морозе, от старения, или при ударах. Зато их не надо красить каждый год и следить за ржавчиной, они не выглядят пожёванными и помятыми с течением времени.
• АБС Вабко.

С уважением, Зам. директора по продажам САТа Козловский Ю. Г.

Все новости »