Новости
- Ломовоз
- Завод тракторных прицепов САТ
- Прицеп скотовоз САТ
- Птицевоз САТ-ППП-4
- Куровоз ППП-4
- Прицеп для навоза
- Сельхоз прицеп
- Шасси полуприцепа ЗИЛ
- Дозатор самосвала (дозатор заднего борта кузова самосвала)
- Конверсионный самосвал
- Аренда офиса в Бобруйске
- Купить самосвальный полуприцеп САТа теперь не только выгодно для бизнеса, но и целительно для души
- Прицеп САТ, трёхосный двускатный 27.5 кубов – для больших объёмов
- Наши улучшения полуприцепа скотовоза САТ-47К (аналог полуприцепа скотовоза ОДАЗ)
- Тележка для свиней - умирает как класс или трансформируется?
- Трап тележка ТТ 1 – покрытие пола кузова
- Тележка трап ТТ – теперь более надёжна
- 31 Октября - День Автомобилиста. И снова о полуприцепах щеповозах
- Мы улучшаем наши полуприцепы для КРС
- Завод Спецавтотехника едет за идеями в Польшу и Германию
- Скотовоз ОДАЗ
- Основные новинки за последний год завод выпускал по сельскохозяйственной тематике и сельхозпереработке
- Линейка прицепной техники для сельхозпроизводителей
- Что у нас появилось нового в период между КОМТРАНСами и СТТ 2008-2009 годов
- Трёхосный низкорамный прицеп САТ-143
- «НЕТ» ОПРОКИДЫВАНИЯМ И ХОЛОСТОМУ ПРОБЕГУ!
- Завод испытал и запустил в серийное производство щеповоз объёмом 60 м.куб
- Заводом расширен ассортимент применяемых осей, подвесок, подъёмных устройств
- О САТ-24, САТ-14, САТ-105, САТ-118, САТ-112. Новая статья «Преимущества моделей САТа»
- Модернизированные прицепы: САТ-24Д1, САТ-14В, САТ-135В, САТ-135(02), САТ-119Г, усиленное дышло «низкое» САТ-24У(01)
- САТ-118, САТ-99Г, САТ-275, САТ-276, САТ-137
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований САТа
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований нашей техники, освоенных основным производством САТа
Новости
Прицеп для навоза
28 марта
Взгляды на технологии работы с навозом по вектору ферма-поле постоянно эволюционируют. До недавнего времени удаление навоза из здания фермы происходило:
- в бетонированные котлованы через выносной транспортёр. Например, ферма на 200 голов – заглублённый котлован на 200 тонн. Раз в три недели котлован очищается. Есть и более технологичные котлованы, где происходит разделение навоза на фракции, где твёрдая фракция копится дольше (её по объёму гораздо меньше – можно реже вывозить).
- на открытую бетонированную площадку, где периодически из твёрдой фракции трактором формируют кучи-отвалы.
- глубокая подстилка. Метод ещё наших предков. Слой за слоем солома (как поглотитель) накапливается, а затем, например раз в неделю (40-50 см накопилось), выгребается трактором наружу из помещения фермы. Особенно удобен такой метод в телятниках.
Проблемы
С открытых площадок жидкая фракция попадает в местные грунтовые воды. Ферма представляет собой весьма неприглядное зрелище. Вонь за километр. Сейчас все обращают внимание на экологию – и такая технология уже многими не принимается.
Бетонные чаши заглублённых котлованов рано или поздно начинают протекать, и тоже загрязняют грунтовые воды. Опять экологи.
Под выносные транспортёры на постоянный вывоз навоза ставили бортовые тракторные прицепы ПСТ-4. Жидкая фракция течёт через щели прицепа. Антисанитария на ферме, грязь, вонь, нормальные механизаторы не хотят работать на таких участках – постоянно обхляпываться в навозе. И опять – экологи тут как тут.
Идея самосвальных герметичных прицепов для навоза вызревала уже давно, как у хозяйств, так и у производителей прицепов. В них нет течей, механизатору не нужно вручную открывать борта, у ПСТ-4 - 4 тонны, а ПСГУ-6 – 6 кубов – масса преимуществ! Ещё 3 года назад в одном из хозяйств Глусского района мы видели герметичный прицеп для навоза, где кузовом служила разрезанная по длинной оси бочка для воды. Сейчас только в Бобруйске прицепы для навоза (типа ПСГУ-6 от Спецавтотехники) выпускают четыре производителя (!). Наш прицеп для навоза, конечно, один их лучших – у него не так много сварных швов, которые потом быстро сгнивают – мы много углов гнём на листогибе. Плюс кинематика у нашего прицепа для навоза удлиняет срок жизни гидроцилиндрам и местам их крепления к раме и кузову.
Сейчас герметичный прицеп для навоза (ПСГУ-6) является золотым стандартом многих хозяйств Беларуси. Крупные хозяйства уже поставили в парк 40-60% от своей потребности, мелкие – очень хотят, завидуют, копят деньги (на вопрос – будут деньги, какой прицеп купите в первую очередь, быстрый ответ – герметичный прицеп для навоза ПСГУ-6).


