Новости
- Ломовоз
- Завод тракторных прицепов САТ
- Прицеп скотовоз САТ
- Птицевоз САТ-ППП-4
- Куровоз ППП-4
- Прицеп для навоза
- Сельхоз прицеп
- Шасси полуприцепа ЗИЛ
- Дозатор самосвала (дозатор заднего борта кузова самосвала)
- Конверсионный самосвал
- Аренда офиса в Бобруйске
- Купить самосвальный полуприцеп САТа теперь не только выгодно для бизнеса, но и целительно для души
- Прицеп САТ, трёхосный двускатный 27.5 кубов – для больших объёмов
- Наши улучшения полуприцепа скотовоза САТ-47К (аналог полуприцепа скотовоза ОДАЗ)
- Тележка для свиней - умирает как класс или трансформируется?
- Трап тележка ТТ 1 – покрытие пола кузова
- Тележка трап ТТ – теперь более надёжна
- 31 Октября - День Автомобилиста. И снова о полуприцепах щеповозах
- Мы улучшаем наши полуприцепы для КРС
- Завод Спецавтотехника едет за идеями в Польшу и Германию
- Скотовоз ОДАЗ
- Основные новинки за последний год завод выпускал по сельскохозяйственной тематике и сельхозпереработке
- Линейка прицепной техники для сельхозпроизводителей
- Что у нас появилось нового в период между КОМТРАНСами и СТТ 2008-2009 годов
- Трёхосный низкорамный прицеп САТ-143
- «НЕТ» ОПРОКИДЫВАНИЯМ И ХОЛОСТОМУ ПРОБЕГУ!
- Завод испытал и запустил в серийное производство щеповоз объёмом 60 м.куб
- Заводом расширен ассортимент применяемых осей, подвесок, подъёмных устройств
- О САТ-24, САТ-14, САТ-105, САТ-118, САТ-112. Новая статья «Преимущества моделей САТа»
- Модернизированные прицепы: САТ-24Д1, САТ-14В, САТ-135В, САТ-135(02), САТ-119Г, усиленное дышло «низкое» САТ-24У(01)
- САТ-118, САТ-99Г, САТ-275, САТ-276, САТ-137
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований САТа
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований нашей техники, освоенных основным производством САТа
Новости
Шасси полуприцепа ЗИЛ
26 января
Этой поздней осенью мы изготовили серию двухосных двускатных шасси полуприцепов ЗИЛ. Профмаштехника, г.Минск, смонтировала на их базе свои цистерны цементовозы.
ЗИЛ – уходящая марка. Наш завод Спецавтотехника – один из весьма немногих производителей, которые ещё помнят, как собрать оси и подвеску с зиловской комплектацией. Конечно, часть комплектации пересекается с камазовской, но всё же.
Мы в 80-х годах сотнями в год производили самосвальные прицепы ЗИЛ, в 90-х и самом начале нового миллениума – десятками в год одноосные бортовые полуприцепы ЗИЛ, и подкатные тележки, шасси полуприцепов ЗИЛ. Назывались те полуприцепы ППД-8Д. Сейчас нет-нет, да и появится заказчик, которому нужна именно зиловская комплектация в шасси полуприцепа (ЗИЛ) или подкатных тележках, или шасси прицепов ЗИЛ – под различные надстройки (цистерны, вагончики, фургоны). Так что звоните, пишите – есть ещё порох в пороховницах!