Новости
- Ломовоз
- Завод тракторных прицепов САТ
- Прицеп скотовоз САТ
- Птицевоз САТ-ППП-4
- Куровоз ППП-4
- Прицеп для навоза
- Сельхоз прицеп
- Шасси полуприцепа ЗИЛ
- Дозатор самосвала (дозатор заднего борта кузова самосвала)
- Конверсионный самосвал
- Аренда офиса в Бобруйске
- Купить самосвальный полуприцеп САТа теперь не только выгодно для бизнеса, но и целительно для души
- Прицеп САТ, трёхосный двускатный 27.5 кубов – для больших объёмов
- Наши улучшения полуприцепа скотовоза САТ-47К (аналог полуприцепа скотовоза ОДАЗ)
- Тележка для свиней - умирает как класс или трансформируется?
- Трап тележка ТТ 1 – покрытие пола кузова
- Тележка трап ТТ – теперь более надёжна
- 31 Октября - День Автомобилиста. И снова о полуприцепах щеповозах
- Мы улучшаем наши полуприцепы для КРС
- Завод Спецавтотехника едет за идеями в Польшу и Германию
- Скотовоз ОДАЗ
- Основные новинки за последний год завод выпускал по сельскохозяйственной тематике и сельхозпереработке
- Линейка прицепной техники для сельхозпроизводителей
- Что у нас появилось нового в период между КОМТРАНСами и СТТ 2008-2009 годов
- Трёхосный низкорамный прицеп САТ-143
- «НЕТ» ОПРОКИДЫВАНИЯМ И ХОЛОСТОМУ ПРОБЕГУ!
- Завод испытал и запустил в серийное производство щеповоз объёмом 60 м.куб
- Заводом расширен ассортимент применяемых осей, подвесок, подъёмных устройств
- О САТ-24, САТ-14, САТ-105, САТ-118, САТ-112. Новая статья «Преимущества моделей САТа»
- Модернизированные прицепы: САТ-24Д1, САТ-14В, САТ-135В, САТ-135(02), САТ-119Г, усиленное дышло «низкое» САТ-24У(01)
- САТ-118, САТ-99Г, САТ-275, САТ-276, САТ-137
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований САТа
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований нашей техники, освоенных основным производством САТа
Сельхоз прицепы САТ
Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6, ПСГУ-6-01
Одноосный. Герметичный кузов для перевозки жидкого навоза, ила, жидких отходов, строительного раствора. Двухосный ПСГУ-6-01 – для сыпучих грузов.
Полуприцеп самосвальный тракторный ПСГУ-6-01
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6 и двухосный прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6-01 - предназначены для транспортировки и выгрузки назад любых сыпучих, жидких и полужидких грузов. Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6-01 — только для внутрихозяйственных дорог. Прицепы самосвальные тракторные САТ являются универсальными всесезонными транспортными средствами и, кроме традиционных сыпучих сельскохозяйственных грузов, могут транспортировать и разгружать жидкие и полужидкие удобрения (весьма удобен прицеп самосвальный тракторный САТ для перевозки жидких фракций навоза), строительные растворы и асфальтобетонные смеси. Прицеп самосвальный тракторный САТ агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 1,4 и 2,0.
Схема прицепа самосвального тракторного ПСГУ-6:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| ПСГУ-6 | ПСГУ-6-01 (только для внутрихозяйственных дорог) |
|
| Тяговый класс трактора | 1,4-2,0 | 2,0 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 6500 | 9500 |
| Объем кузова, м.куб. | 7,3 | 10,5 |
| Полная масса, кг | 9450 | 12900 |
| Габаритные размеры, мм, не более: - длина - ширина - высота |
4730 2100 2310 |
6000 2500 2350 |
| Колея колес, мм | 2040±25 | 2040±25 |
| Минимальный радиус поворота, м | 7,5 | 7,5 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 25 | 25 |
| Шины колес | 16,5/70-18; PR (НС) 14 по ГОСТ 74-63 |
16,5/70-18; PR (НС) 14 по ГОСТ 74-63 |
| Давление воздуха в шинах, МПа | 0,41 | 0,41 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | до 16 | до 16 |
| Время полного подъема кузова, с, не более | 15 | до 30 |
| Угол подъема кузова, град | 87 | 50 |
| Опорное устройство | механическое, с ручным приводом | механическое, с ручным приводом |
| Стояночная тормозная система | механическая | механическая |
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 12В.
Рабочая тормозная система — однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПРИЦЕПА САМОСВАЛЬНОГО ТРАКТОРНОГО САТ, ИХ РЕГУЛИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Прицеп самосвальный тракторный ПСГУ-6/ПСГУ-6-01 состоит из следующих основных узлов: кузова, шасси (рама, ось с колесами), тормозной системы, гидравлической системы, электрооборудования.
Кузов прицепа самосвального тракторного САТ.
Сварной. В отличие от других производителей прицеп самосвал тракторный САТ содержит вдвое меньше сварных швов: углы по длинной оси кузова — цельногнутые. Выгода потребителя — в местах наибольших нагрузок в кузове нет ослабленного металла рядом со сваркой, который выгнивает; а это меньше затрат на ремонт.
Рама прицепа самосвального тракторного САТ.
Рама прицепа самосвала тракторного САТ сварная, состоит из двух лонжеронов коробчатого сечения, связанных поперечинами. На раме прицепа самосвала тракторного САТ имеются стойки для крепления кузова. Сцепная петля прицепа самосвала тракторного САТ крепится корончатой гайкой со шплинтом к гнезду петли, приваренному к лонжеронам рамы.
Ось с колесами прицепа самосвального тракторного САТ.
Балка оси состоит из круга, с приваренными рессорными подушками.
Ступицы колес прицепа самосвального тракторного САТ установлены на двух конических роликоподшипниках. Крепятся ступицы гайкой, стопорной шайбой и контргайкой.