Новости
- Ломовоз
- Завод тракторных прицепов САТ
- Прицеп скотовоз САТ
- Птицевоз САТ-ППП-4
- Куровоз ППП-4
- Прицеп для навоза
- Сельхоз прицеп
- Шасси полуприцепа ЗИЛ
- Дозатор самосвала (дозатор заднего борта кузова самосвала)
- Конверсионный самосвал
- Аренда офиса в Бобруйске
- Купить самосвальный полуприцеп САТа теперь не только выгодно для бизнеса, но и целительно для души
- Прицеп САТ, трёхосный двускатный 27.5 кубов – для больших объёмов
- Наши улучшения полуприцепа скотовоза САТ-47К (аналог полуприцепа скотовоза ОДАЗ)
- Тележка для свиней - умирает как класс или трансформируется?
- Трап тележка ТТ 1 – покрытие пола кузова
- Тележка трап ТТ – теперь более надёжна
- 31 Октября - День Автомобилиста. И снова о полуприцепах щеповозах
- Мы улучшаем наши полуприцепы для КРС
- Завод Спецавтотехника едет за идеями в Польшу и Германию
- Скотовоз ОДАЗ
- Основные новинки за последний год завод выпускал по сельскохозяйственной тематике и сельхозпереработке
- Линейка прицепной техники для сельхозпроизводителей
- Что у нас появилось нового в период между КОМТРАНСами и СТТ 2008-2009 годов
- Трёхосный низкорамный прицеп САТ-143
- «НЕТ» ОПРОКИДЫВАНИЯМ И ХОЛОСТОМУ ПРОБЕГУ!
- Завод испытал и запустил в серийное производство щеповоз объёмом 60 м.куб
- Заводом расширен ассортимент применяемых осей, подвесок, подъёмных устройств
- О САТ-24, САТ-14, САТ-105, САТ-118, САТ-112. Новая статья «Преимущества моделей САТа»
- Модернизированные прицепы: САТ-24Д1, САТ-14В, САТ-135В, САТ-135(02), САТ-119Г, усиленное дышло «низкое» САТ-24У(01)
- САТ-118, САТ-99Г, САТ-275, САТ-276, САТ-137
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований САТа
- Ряд очередных внедрений и усовершенствований нашей техники, освоенных основным производством САТа
Сельхоз прицепы САТ
Низкая сцепка САТ-102
Низкая сцепка самосвалу для разгрузки назад без расцепления с прицепом. САТ Завод Спецавтотехника Бобруйск. Кронштейн с фаркопом, электро, пневмо, гидровыводы, низкое дышло прицепу. Включая четырёхосные самосвалы. Тип фаркопа (крюк/беззазорная сцепка) — по требованию.
Низкая сцепка САТ. Низкое дышло САТ и дополнительный низкий кронштейн (на раме самосвала) позволяют не расцеплять автопоезд при разгрузке самосвала, что экономит рабочее время.
Низкая сцепка САТ. Дооборудование самосвала под работу с прицепом. Низкое дышло САТ (изогнутое дышло САТ) позволяет использовать в автопоезде самосвал с разгрузкой назад и разгружаться при этом без отцепления самосвального прицепа.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ НИЗКОЙ СЦЕПКИ САТ
Оборудованный фаркопом, электро-, пневмо- и гидровыводами самосвал предназначен для работы с самосвальными прицепами. Тип фаркопа (крюк/беззазорная сцепка) — по требованию. С низкой сцепкой и низким дышлом самосвал с кузовом для задней разгрузки САТ может выгружаться без отцепления самосвального прицепа САТ.
ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ САТ ДЛЯ НИЗКОЙ СЦЕПКИ
Тормозная система: дооборудована приборами для работы с прицепами.
Буксирное устройство: усилена задняя поперечина, установлен буксирный крюк или буксирный прибор для беззазорной сцепки.
Механизм разгрузки: дооборудован приборами, позволяющими производить разгрузку, как тягача, так и прицепа.
Электрооборудование: на передней части кабины тягача устанавливается опознавательный знак автопоезда.
Выводы для соединения с системами самосвального прицепа САТ:
• Пневматические выводы — для привода тормозов прицепа имеют соединительные головки.
• Гидравлические выводы — для привода механизма подъема кузова, имеет запорный клапан.
• Электрические выводы — предназначены для подключения системы освещения и сигнализации прицепа.